转载—关于儿童安全座椅很重要的几个问题

来自爱卡论坛一位版主的帖子,说的很有道理,一起看看吧:

1,安全座椅是不是年龄跨度越大越好?
不是的,要知道即使安全座椅带有一定的调节适应功能,但很多保护设计都是为了兼顾长幼两端年龄段的孩子设计的。
所以就会造成这个问题:对于年龄跨度大的座椅,在最小年龄端,孩子座进去受到的支撑不够,那么对于孩子的保护就很差很差。
反过来,在最大年龄端,孩子座进去更是憋屈难受如同上刑。
好吧,“眉毛胡子一把抓”的后果就是都抓不紧:
孩子小的时候太松旷导致保护不够,孩子大了太局促导致座不进去,那这个安全座椅岂不是完全失去了意义和价值?
2,“安全座椅和孩子”的“固定方式”有哪些?
a,借用原车3点式安全带
b,自带5点式安全带
c,前置护体。
3,哪种安全座椅固定孩子的安全性最高?(这段话可能有点得罪人,但我只是就事论事。见谅。)
自带5点式安全带>借用原车3点式安全带>前置护体
这个问题来电话咨询我的车友最多,我重点说一下。
安全座椅自带5点式安全带固定孩子是最安全的。
证明起来再简单不过,那就是5点式安全带可以更多的“包裹住”人体。
这样在碰撞时每一根带子对人体的压力都更小。
WRC赛车F1赛车必须使用五点式安全座椅。

借用3点式安全带来固定人体的样子就是这样:

那么简单来说就是:
五点式安全带就是把孩子“五花大绑”在安全座椅上,比较柔软
三点式安全带就是把孩子用“两根绳子”绑在安全座椅上,同样比较柔软
前置护体就是用一个包着海绵的硬物把孩子“挡”在安全座椅上
咱们把这三种给孩子的固定方式放在成人身上:
五点式安全带耐受的是赛车级别的冲击
三点式安全带耐受的是家用车级别的冲击
前置护体耐受的是不系安全带,同时坏了气囊的方向盘顶着肋骨受到的冲击
与此同时,前置护体的优点是:
不象3,5点安全带那样需要整理并锁紧安全带,前置护体很容易把孩子放进去(护体可以摘开然后放进孩子后再卡住)
缺点是:孩子前面永远有一大块硬物挡着,孩子身体的自由度相对于5点和3点式安全带来说,前后左右“全方位”受到限制(起码3点和5点式安全带只限制后面和两侧,正面还是松快的)。
另外一点缺点就是:夏天穿得少时候松旷,冬天穿得多时候拥挤
这种束缚感要比3点5点式安全带要严重的多。所以孩子会更难以坚持长时间。

“安全座椅和车体”的“固定方式”有哪些?
a,安全带
b,ISOFIX
c,Latch
等等都是将座椅整体跟车体连接起来的方式。
但还有一种就是通过安全带把孩子和车体一股脑的跟坐位连接在一起,这种方式严格来说只能叫增高垫。

安全带,ISOFIX,Latch,究竟哪种将安全座椅与车体固定的方式更加安全?
很多人会将安全性这样排序:安全带<ISOFIX<Latch
但事实上很多业内专家的排序是:安全带<Latch<ISOFIX
也就是说,美国的Latch保准是介于安全带和ISOFIX之间的连接标准。
当然,这三种固定方式的儿童座椅在应对严苛的欧洲碰撞测试的时候都可以完全满足其标准。
但是,在实际碰撞事故当中,会有一定概率的差别。

我们都知道,安全带算软连接,Latch标准是半硬连接,而ISOFIX是全硬连接(高端ISOFIX会有地板撑脚以满足防止前倾的目的)
孩子的颈椎是非常软弱甚至是非常脆弱的,而婴幼儿时期的大脑加速生长,对比脊椎以及肌肉的发育缓慢,这就造成了,在同样是冲击作用中,婴幼儿颈椎受伤得概率要比成人大很多很多倍
那么对于硬连接的安全座椅来说,可以看作是跟车体为一体,与车体共进退。
软连接就相对危险的多,当孩子座在软连接的座椅上时候,跟前车追尾时,颈椎以及头颅,会因为软连接的缘故,在外力作用下,发生象甩鞭子一样的运动。
而这个特性其实会会更大限度的伤害到儿童脆弱的颈椎。
所以在业内才会排出我上面给出的安全顺序。
但,无论时哪种固定方式,由于安装错误给孩子所带来的损伤占50%以上。
所以,安装结构合理简单牢固,操作者易用,容错率极低的安全座椅就是好的安全座椅。
4,安全座椅为什么0-4岁的要远远贵过3-12岁的?
因为0-4岁的儿童是最最脆弱的,所以每个品牌安全座椅最多安全设置的就是0-4岁阶段。
结构的复杂造成了成本比同品牌3-12岁的座椅要高不少,所以售价有差别。
5,为什么带有ISOFIX或者Latch接口的安全座椅要比同品牌安全带固定的座椅要贵?
因为除了单纯的结构更复杂之外,还要有专利费用。这里特别要说明一下结构复杂,
好的安全座椅必须要带有ISOFIX或者是Latch锁紧警示结构。这样可以最大限度的避免误操作。
6,对于0-4岁儿童来说保护等级以及价格差距是:
(因为结构以及成本等原因,保护等级的高低跟售价直接成正比)
a, 最顶级防护,可以正反安装的座椅,双向都用ISOFIX与车体固定的安全座椅(一般带有2套ISOFIX骨架)。特别要说的是:年龄小于9个月的婴儿,必须使用反向安装儿童座椅!!!
b, 亚顶级防护,可以正反安装的座椅,但只有一个方向可以使用ISOFIX接口,另一个方向安装只能使用安全带固定座椅。
c, 次一级防护,可以正反安装的座椅,但只有一个方向可以使用Latch接口,而另一个方向安装只能使用安全带固定座椅。
d, 再次一级防护,只可以正或反某个方向以ISOFIX安装
e, 再再次一级防护,只可以正或反某个方向以Latch安装
f, 再再再次一级防护,只可以正或反某个方向以原车安全带安装
g, 基本没防护,保姆妈妈姥姥奶奶抱着座后排
7,对于3-12岁儿童来说保护等级以及价格差距是:
(因为结构以及成本等原因,保护等级的高低跟售价直接成正比)
a, 最顶级防护,安全座椅与车体用ISOFIX结构硬连接,同时用五点式安全带把孩子跟安全座椅固定在一起。
b, 亚顶级防护,安全座椅与车体用ISOFIX结构硬连接,同时使用原车3点式安全带把孩子跟安全座椅固定在一起
c, 次一级防护,安全座椅与车体用Latch半硬结构连接,同时用五点式安全带把孩子跟安全座椅固定在一起。
d, 再次一级防护,安全座椅与车体用Latch半硬结构连接,同时使用原车3点式安全带把孩子跟安全座椅固定在一起
e, 再再次一级防护,安全座椅与儿童一起使用13点式安全带固定在车上。(这种严格来说是增高垫范畴)
f, 再再再次一级防护,使用增高垫把孩子垫高,使用原车3点式安全带将孩子固定在车上。
g, 基本没防护,身高原因,不能使用安全带的孩子自己座后座系安全带(身高过低用安全带会把孩子漏出去,同时当身体向前冲时候,安全带会斜着切孩子的脖颈,大人自己系着安全带使劲座低,然后猛然向前冲,看安全带的边切你脖子不?
h, 后娘后爹或者完全无知的司机带孩子,孩子站副驾驶地面,趴在副驾驶仪表台上,同时副驾驶安全带卡扣还装了害人的防止安全带提醒的卡扣。。。
8,那么如果我的孩子是3岁,我该选0-4还是3-12的安全座椅?
我个人认为建议选3-12,不是因为便宜,而是因为要是选0-4岁使用时间会很短。当然家里准备要老二那单说。
9,安全座椅的寿命有多久?
是的,你没看错,安全座椅也是有寿命的。因为环保等原因,即使是安全座椅的框架结构也要有环保降解的年限,随着时间的推移,结构的强度会下降。
一般来说只要不是外国人为了清空库存特别促销倒腾进中国来的安全座椅,基本上都能够保证2个以上孩子使用的寿命。(这也是为什么建议买二手安全座椅时候,一定要对第一手使用者知根知底的原因)
10,我的孩子是4岁,上面你说了最顶级的防护是使用五点式安全带固定孩子的安全座椅。是不是直接选最顶级的就行?
不是的!孩子超过4岁能否使用5点式安全带更大的程度取决于阁下是千金还是公子?
上述问题对于阁下的千金来说是适用的。但,对于阁下的公子是完全另一回事。
一般来说小于4岁的孩子生殖器的发育是不会被五点式安全带所影响的。所以0-4岁顶级安全座椅都是使用五点式安全带固定孩子。
但,男孩超过4岁之后使用五点式安全带就不那么合适了。(小JJ问题,哈哈)
不过呢,希望有公子同时追求最顶级防护的车友不用失落,我会推荐你另一款带有其它亮点,甚至可以超过5点式安全带亮点的安全座椅供你选择。
11,为什么很多座椅是按照年龄区间标记,而另一些座椅是按照体重区间标记?
这个是因为每一个孩子的生长发育都不尽相同。有些4岁的孩子看起来象3岁一样小,而很多3岁的孩子看起来却象4岁般的高大。而体重则可以相对准确的表现适用区间。
而对于那些只用年龄段标记的安全座椅来说,我需要车友告诉我您的孩子比同龄平均水平是偏重还是偏轻。
这样,即使安全座椅指标没有标体重区间,我也可以推荐最最合适于你孩子不至于用几天就座不下的安全座椅。

如果您在儿童安全座椅选购和使用中有疑问的话,也可以给子安发邮件,(我的邮箱zhaozianboke@163.com)子安将尽力解答。

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